棧板與料架自動搬運堆高:LN1400-MB1425-NDC
叉起棧板或整架料盤,舉升到 2500mm;新官網寫比標準堆高叉車省 20% 倉庫空間,手動、自動兩用。原廠影片是糖果工廠的案場:車子停靠電梯、通過快速門,把整架料盤送進包衣車間。這台嘉騰還沒有提供產品規格書,缺的數字我們留白。
- 1400kg額定載重
- 2500mm最高舉升
- ±10mm運行精度(原廠影片)
- 1175mm最小轉彎半徑
圖:上架一板貨。載著棧板開到貨架前,舉升到那一層,整台車往前把棧板放上橫樑,再降下貨叉、倒退離開。動作示意圖,非按實際比例。舉升高度 2500mm 取自嘉騰新官網;反光板輔助定位依新官網簡介。本機的貨叉尺寸、支撐方式原廠尚未公開,圖上的貨叉與支撐腳是堆高車的一般畫法。
依需求快速選購
這台車解決的是「載具不只是棧板,還要跨樓層」:原廠影片裡它叉的是整架料盤,在倉儲區、電梯和車間之間來回。要叉的載具底部,要讓貨叉伸得進去——貨叉尺寸嘉騰還沒公開,這一項要先拿實物確認。
| 型號 | LN1400-MB1425-NDC廠 |
|---|---|
| 型式 | 窄巷道堆高車廠 |
| 額定載重 | 1400kg廠 |
| 舉升高度 | 2500mm廠 |
| 外形尺寸 | 1782×1122×2201mm廠 |
| 導航方式 | NDC 雷射導航,反光板輔助定位(新官網簡介另寫「嘉騰自主研發雷射導航控制器」,待確認)廠 |
| 運行精度 | ±10mm(原廠影片規格卡的寫法)廠 |
| 運行速度 | 前進 1000/後退 600/轉彎 500mm/s廠 |
| 最小轉彎半徑 | 1175mm廠 |
| 充電方式 | 側面在線自動充電廠 |
| 操作模式 | 自動模式由中控派任務;手動模式保留人工駕駛廠 |
| 通訊 | 支援 5G 通訊(原廠影片規格卡)廠 |
| 廠內配送 | 原廠影片可見對接電梯、快速門廠 |
| 車體自重 | 未公開(同車體的 JTS 版規格書:944–960kg,僅供比照)待 |
| 貨叉尺寸 | 未公開(JTS 版:1150×170 或 1150×180×60mm、外寬 590–650mm,三份都不一樣,僅供比照)待 |
| 電池與續航 | 未公開(JTS 版:DC24V 100AH 或 200AH 鋰電池、續航 4h 或 4–6h、充電<2h,僅供比照)待 |
| 爬坡能力 | 未公開(JTS 版三份都寫 5%,僅供比照)待 |
廠 嘉騰原廠文件(滑鼠移到標籤上可看是哪一份) 推 嘉鴻依原廠數字計算或推導,附依據 待 嘉騰尚未提供
尚未取得的四項規格
新官網只公開 6 項規格與一段簡介,原廠影片的規格卡補了運行精度與 5G 通訊;本機(NDC 版)在新官網和嘉騰英文官網都沒有產品規格書。英文官網有同車體 MB1425 的三份 JTS 版規格書(LN1400-MB1425-JTS、JTS9、JTS9(006),嘉騰自研雷射導航),數字列在表裡僅供比照——三份的外形尺寸都和 NDC 版不同,不能直接套用。
- 貨叉尺寸與外寬最關鍵:決定您的棧板、料架叉不叉得進去。原廠影片裡叉的是整架料盤,料架底部的開口要對得上貨叉。
- 車體自重決定樓板承載,也決定能不能搭您的電梯。
- 電池容量與續航新官網只寫側面在線自動充電;能不能連跑兩班,要看這兩個數字。
- 導航控制器是哪一種新官網的型號與參數寫 NDC 雷射導航,簡介卻寫採用嘉騰自主研發的雷射導航控制器——這句和英文官網 JTS9 版規格書的簡介相同;原廠影片的規格卡寫 NDC。

嘉騰新官網把本機列在「前移式叉車」分類,但它的舉升高度與用途,和「堆高式叉車」分類的機種比較接近。下表依舉升高度排列,數字取自原廠產品規格書與新官網;兩份原廠文件寫得不一樣的格子,我們照實標出來。
← 表格可左右滑動 →
| 型號 | 型式 | 額定載重 | 舉升高度 | 車寬 | 轉彎/通道(原廠寫法) | 原廠規格書 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AGVFC-1200A-NDC | 棧板地面搬運(舉升 30mm) | 1200kg | 30mm | 1125mm | 最小通道寬度 2400mm | 新官網 6 項 |
| AGV-432-FH600A-NDC | 超窄通道棧板堆高 | 600kg | 1000mm | 1128mm | 最小迴轉空間 1925mm | 新官網 6 項 |
| AGV-412-FH600A-R2 | 超窄通道棧板堆高(全向) | 600kg | 1200mm | 1088mm | 最小轉彎半徑 923mm | 可索取 型號標 SLAM600-03 |
| AGV-399A-F1500A-R9 | 超窄通道棧板堆高 | 1500kg | 1300mm | 1089mm | 最小迴轉空間 2400mm | 新官網 6 項 |
| LN1600-L16 | 堆高式 | 1600kg | 原廠兩份文件不一致 1930-5400mm/1930mm,待嘉騰確認 | 原廠兩份文件不一致 930mm/800mm,待嘉騰確認 | 最小轉彎半徑 1650mm | 可索取 |
| LN1400-MB1425-NDC 本頁機種 | 窄巷道堆高車 | 1400kg | 2500mm | 1122mm | 最小轉彎半徑 1175mm | 新官網 6 項 |
| AGV-R15AP-F1500C-NDC | 前移式 | 1500kg | 2800mm | 1253mm | 最小轉彎半徑 1658mm | 新官網 6 項 |
車寬取自外形尺寸的寬度欄。「轉彎/通道」欄照各機種原廠的寫法列出(最小轉彎半徑、最小迴轉空間或最小通道寬度),三種數字的定義不同,不能直接互比。寫「新官網 6 項」的機種,嘉騰新官網只公開 6 項規格,完整規格書需向嘉騰調閱。
從規格表能推的:搭電梯要量的三個尺寸
外形尺寸 1782×1122×2201mm:電梯門寬要大於車寬 1122mm(叉著的載具比車寬時,以載具為準),車廂深度要放得下車長 1782mm 加上載具超出貨叉的部分,門高要高過車高 2201mm 與載具的高度。
以上直接由新官網的外形尺寸推得;電梯與快速門要怎麼和車連線,要和嘉騰、電梯廠商一起確認。
從規格表不能推的:一天能跑多久
新官網只寫側面在線自動充電,沒有電池容量與續航。同車體的 JTS 版規格書寫 DC24V 100AH 或 200AH、續航 4h 或 4–6h、充電<2h,但 JTS 版和 NDC 版的尺寸不同,不能直接套用。
原廠影片的案場另設有防火隔離式的充電房(影片字幕);充電站放哪裡,要等電池規格確定再規劃。
- 要叉的是棧板還是料架?尺寸多少?貨叉尺寸還沒公開,請準備載具的尺寸與底部開口,讓嘉騰確認叉不叉得進去。
- 要不要搭電梯、過自動門?電梯門寬、車廂深度要對得上車寬 1122mm、車長 1782mm 再加上載具。
- 最高一層多高?加上載具與間隙要在 2500mm 以內。
- 最重的一板(一架)多重?要在 1400kg 以內(含載具本身)。
- 一天要跑幾個小時?電池與續航目前未公開,台數要等這兩個數字才算得準。
一個必須先確認、不能靠猜的細節:貨叉尺寸。新官網沒有公開貨叉的長、寬、厚與外寬;同車體的三份 JTS 版規格書寫 1150×170 或 1150×180×60mm、外寬 590–650mm——連 JTS 版彼此都不一樣,NDC 版的貨叉不能用猜的。
原廠影片叉的是整架料盤:料架底部的高度、開口寬度和結構,都要讓貨叉伸得進去、叉得穩。請拿一架現用的料架(或圖面)給嘉騰確認。此為一般情況,仍需視個案而定。
適用產業與場景
以下影片與照片全部取自嘉騰原廠實拍並經授權使用,不是彩現圖,也不是 AI 生成。原廠影片是糖果工廠的案場。
影片:糖果工廠實際運行,約 14 秒。依序是:兩台車在料盤倉儲區行駛、停在電梯門口、叉著整架料盤經過、把料架舉起送到車間設備旁。由原廠影片剪輯四段,未加速、未加特效。

料盤倉儲區
兩台車在擺滿料盤架的倉儲區裡行駛。

叉著整架料盤
右側是正被叉起運送的一整架料盤,左邊是待送的料架。

送到車間設備旁
把整架料盤舉起,送到車間的設備旁。
- 載具是棧板或整架料架,要舉到 2.5 公尺以內
- 要停靠電梯、通過快速門的樓層配送(原廠影片)
- 每板(每架)1400kg 以內,含載具重量
- 自動、人工兩用(新官網:手動模式保留人工駕駛)
- 貨架超過 2.5 公尺——看前移式 NDC-R14SP-1400
- 只在地面平移、不上架——看 AGVFC-1200A-NDC
- 要開進貨櫃或車廂裝卸——看 LN2000-E20PH-NDC
- 一天要跑兩班以上,但電池與續航還沒確認
嘉騰新官網標示本機為窄巷道堆高車,比標準堆高叉車省 20% 倉庫空間。上面「適合/不適合」是嘉鴻依機構型式與原廠影片判斷後補充的應用建議,不是嘉騰的官方說法,導入前仍需以實際現場條件驗證。
技術報告與解決方案
一台 AGV 不會單獨解決問題。它站在廠內物流的某一個交接點上,前一段、後一段各自需要不同型式的車,而每一個交接點上都有一個載具要換手——那個載具,通常就是嘉鴻在供的東西。
圖:LN1400-MB1425-NDC 在廠內物流鏈上的位置。本機在交接點 C 之後,把整架料架或棧板從倉儲區送進產線車間。從高位貨架取下棧板的是前移式,從車廂卸貨的是平衡重式,都和本機是互補關係。
← 表格可左右滑動 →
| 關係 | 型號 | 為什麼是這個關係 |
|---|---|---|
| 互補 前後製程 | NDC-R14SP-1400 前移式無人堆高機/1400kg/舉升 5200mm 自重 2320kg・滿載總重 3720kg | 前一段。從 5 公尺級的高位貨架取下棧板、放到暫存區;本機再送進車間。 |
| LN2000-E20PH-NDC 平衡重式無人堆高機/2000kg/舉升 3250mm 自重 3810kg・滿載總重 5810kg | 更前一段。從車廂把原料卸到月台、送進倉庫。 | |
| 替代 同一交接點 | AGV-335B-1500A-DM 背負舉升型/1500kg/車高 260mm(新官網) | 料架底部本來就空、離地 260mm 以上時的選擇:鑽到料架底下整台頂起來帶走,車高只有 260mm;但不能舉高放上貨架。 |
| LN1600-L16 堆高式無人堆高機/1600kg/自重 974kg 舉升高度原廠文件不一致(1930mm/1930–5400mm) | 同樣是堆高車,載重多 200kg、有完整規格書;但舉升高度與車寬兩份文件不同,要先確認。 |
上表規格取自嘉騰原廠產品規格書、新官網(jtrobots.com)與嘉騰 2026/09 書面回覆;標「新官網」的機種目前只有新官網公開的規格。「為什麼是這個關係」欄為嘉鴻依機構型式與製程位置判斷,屬選型建議,不是原廠說法。
原廠影片裡,這台車叉的是整架料盤——載具做得對,車才叉得穩。以下四項是嘉鴻現貨或可客製的品項,點卡片可看完整規格與價格。
本機叉的整架料架專業訂製 AGV 自動週轉車SUS 304 主體;AGV 自動定位對接底座,可配合主流 AGV/AMR 規格;人機兩用;單車承重 300~500kg;可整合 RFID 與 MES/WMS。為什麼相關:現有料架底部叉不進去、或不夠穩時的解法:依本機的貨叉尺寸(待嘉騰提供)訂製料架的底部與開口,人機兩用。查看商品規格與價格→
叉棧板時防靜電塑膠棧板(PP,田字型/九腳型)1200×1000mm(另有 1100×1100mm);PP 防靜電,R<10⁹Ω;田字型四向進叉、動載 400kg/靜載 1000kg;九腳型兩向進叉、動載 400–800kg/靜載 1000–2000kg;每片約 7kg。為什麼相關:同一條路線的棧板規格一致,是無人堆高機穩定運轉的前提;叉孔要先對過本機貨叉。查看商品規格與價格→
料架、棧板上放的東西防靜電物流週轉箱防靜電 PP,電阻 10⁶~10⁹Ω;含蓋/不含蓋兩款;150×100×55mm 起共 30 種尺寸;箱體與底部加強筋,可多層堆疊。為什麼相關:尺寸統一的週轉箱,疊在棧板或料架上比較穩,經過電梯口、門檻時也不容易掉。查看商品規格與價格→
進出貨的棧板木棧板系列(熱處理,符合 ISPM 15)南洋什木、北美 SPF 杉木、膠合木三種材質;100×100、110×110、127×110、130×110cm 等尺寸,高 13–16cm;熱處理含去皮,可用於出口。為什麼相關:原料進廠、成品出貨常用木棧板。和塑膠棧板混用時,兩種棧板的叉孔都要先對過本機貨叉。查看商品規格與價格→導航是 NDC 還是嘉騰自研的雷射導航?
新官網的型號與參數寫 NDC 雷射導航,簡介卻寫採用嘉騰自主研發的雷射導航控制器;原廠影片的規格卡寫 NDC。兩者不一致,以嘉騰書面確認為準。
和 LN1400-MB1425-JTS、JTS9 是同一台嗎?
型號不同。嘉騰英文官網有同車體 MB1425 的三份 JTS 版規格書,外形尺寸分別是 1714×1008×2389、1714×1008×2260、1185×1126×2201mm,和新官網 NDC 版的 1782×1122×2201mm 都不一樣,其中 JTS9(006)的寬、高最接近。這些規格書的自重、貨叉、電池數字,本頁只列作比照;NDC 版的書面規格需向嘉騰調閱。
可以搭電梯嗎?
原廠影片可見本機停靠電梯、通過快速門。電梯與門要能和車連線(嘉鴻依影片判斷),電梯門寬、車廂深度也要放得下車與載具,規劃時要和嘉騰、電梯廠商一起確認。
一天可以跑幾個小時?
新官網只寫側面在線自動充電,電池容量與續航沒有公開,我們不替它填。能不能連跑兩班,要以嘉騰的書面資料為準。
可以人工開嗎?
可以。新官網寫手動模式下完全保留人工駕駛;自動模式由中控派任務。
嘉鴻和嘉騰是什麼關係?規格出問題找誰?
嘉鴻關係企業是嘉騰在台經銷,負責選型評估、現場量測、料架與棧板的配套,以及向原廠索取書面規格。機台本體規格以嘉騰原廠最新文件為準;本頁標示「推」的欄位是我們依原廠數字計算或推導所得,不代表原廠承諾。