三噸重貨自動入庫：LN3000-MF3035
一板 3 噸的貨，從地面叉起、舉到 3.5 公尺，門架前移放進儲位，再空車退出。貨叉外寬 250–750mm 可調，不同寬度的棧板都叉得到；車體高 4778mm，進出的門和上方管線要先量。
- 3000kg額定載重
- 3500mm最高舉升
- 250–750mm貨叉外寬（可調）
- 4778mm車體高
圖：一次重貨上架的完整動作。載著整板貨到儲位前對位，舉升到儲位高度，門架前移把貨放上去，門架退回、貨叉降下後離開。動作示意圖，非按實際比例。舉升高度 3500mm、定位精度 ±15mm、反光板雷射導航取自嘉騰原廠產品規格書；實際前移行程規格書未列。
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這台車是給「重」的：一板一兩噸以上的原料、成品，或包裝好的設備。新官網上的前移式，3 噸級只有這一台。如果您的貨一板不到 1.4 噸、但要放到 5 公尺以上，該看的是 NDC-R14SP-1400，不是這台。
| 型號 | LN3000-MF3035廠 |
|---|---|
| 型式 | 前移式堆高車廠 |
| 額定載重 | 3000kg廠 |
| 舉升高度 | 3500mm廠 |
| 車體自重 | 3380kg（含電池）廠 |
| 滿載總重 | 6380kg＝車體自重 3380kg＋額定載重 3000kg推 |
| 外形尺寸 | 2721×1371×4778mm廠 |
| 貨叉尺寸 | 1070×125×45mm廠 |
| 貨叉外寬 | 250–750mm廠 |
| 導航方式 | 反光板雷射導航（NDC8 雷射／自然導航系統，兩種可切換）廠 |
| 定位精度 | ±15mm廠 |
| 行走方向 | 前進／後退／轉彎廠 |
| 運行速度 | 前進 1500／後退 600／轉彎 500mm/s廠 |
| 加速度 | 400mm/s²廠 |
| 爬坡能力 | 5%廠 |
| 最小轉彎半徑 | 3500mm廠 |
| 制動方式 | 電磁制動廠 |
| 馬達 | 行走馬達 AC 5.5kW；舉升馬達 DC 8.6kW廠 |
| 蓄電池 | DC48V、300AH 鋰電池廠 |
| 充電方式 | 側充自動換電池充電（規格書簡介另寫「側面在線自動充電」）廠 |
| 續航時間 | 5h廠 |
| 充電時間 | ＜2h廠 |
| 通訊方式 | 無線區域網路廠 |
廠 嘉騰原廠文件（滑鼠移到標籤上可看是哪一份） 推 嘉鴻依原廠數字計算或推導，附依據
規格表上，先看這四格
重貨上架，先卡住的通常不是車，是門高、棧板和樓板。
- 車體高 4778mm規格書只寫外形尺寸的高度，沒有分開列門架收合與升起時的高度。進出的捲門、走道上方的管線與灑水頭，先以 4778mm 量。
- 貨叉 1070×125×45mm、外寬 250–750mm 可調外寬可以配合不同的叉孔距離；調整方式規格書沒有寫，導入前跟嘉騰確認是手動還是自動。
- 滿載總重 6380kg樓板與地坪承載要用這個數字算。重量集中在幾個輪子上，二樓以上、夾層與伸縮縫附近要特別確認。
- 定位精度 ±15mm比 1.4 噸的 NDC-R14SP-1400（±10mm）寬一些。儲位之間、貨和立柱之間的間隙，要留得比這個大。
嘉騰新官網「前移式叉車」分類目前有七台，下表依額定載重排列。數字取自原廠產品規格書與新官網；兩份原廠文件寫得不一樣的格子，照實標出來。
← 表格可左右滑動 →
| 型號 | 型式 | 額定載重 | 舉升高度 | 車體高 | 最小轉彎半徑 | 原廠規格書 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LN3000-MF3035 本頁機種 | 前移式 | 3000kg | 3500mm | 4778mm | 3500mm | 可索取 |
| LN1600-R16S-NDC | 前移式（相機視覺二次定位） | 1600kg | 7500mm | 3417mm | 1750mm | 可索取 |
| AGV-R15AP-F1500C-NDC | 前移式 | 1500kg | 2800mm | 2950mm | 1658mm | 新官網 6 項 |
| LN1500-MC1555-NDC | 窄巷道三向堆高車 | 1500kg | 5500mm | 原廠兩份文件不一致 3820mm／2570mm，待嘉騰確認 | 2100mm | 可索取 |
| LN1400-MB1425-NDC | 窄巷道堆高車 | 1400kg | 2500mm | 2201mm | 1175mm | 新官網 6 項 |
| NDC-R14SP-1400 | 前移式 | 1400kg | 5200mm | 2700mm | 1639mm | 可索取 |
| LN1600-MFZ1675-NDC | 高位窄通道堆高車 | 原廠兩份文件不一致 1600kg／1000kg，待嘉騰確認 | 7500mm | 3322mm | 1800mm | 可索取 |
車體高取自外形尺寸的高度欄。「可索取」表示有完整的原廠產品規格書可提供；「新官網 6 項」表示嘉騰新官網只公開 6 項規格，完整規格書需向嘉騰調閱。
從這張表能推的：重和高，現在只能選一邊
七台裡，額定載重超過 1.6 噸的只有本機（3000kg），但它的舉升只到 3500mm；要舉到 5 公尺以上的機種，載重都在 1.6 噸以下。
本機的最小轉彎半徑 3500mm，是 1.4 噸 NDC-R14SP-1400（1639mm）的兩倍多——載重換來的是車體與迴轉空間，走道和轉角要留得比較寬。
從這張表不能推的：每一板實際能放多重
3000kg 是額定載重，不代表每一板都能放到 3 噸。棧板本身撐不撐得住、貨物重心離貨叉根部多遠，都會讓實際能搬的重量變少。
規格書沒有列載荷中心距，我們不替它填。接近 3 噸的那幾板，請先把尺寸與重心給嘉騰確認，再決定怎麼放。
- 最重的一板多重、多大？連棧板一起算，並標出重心大概在哪裡；接近 3000kg 的，要先向嘉騰確認載荷中心距。
- 進出的門、走道上方的淨高多少？規格書的車體高是 4778mm；舊廠房的捲門、樑下與管線常常不夠高。
- 儲位多高？本機最高舉升 3500mm。更高要看 5 公尺以上的機種，但那些機種的載重都在 1.6 噸以下。
- 棧板的叉孔距離與高度？貨叉外寬 250–750mm 可調、貨叉厚 45mm、寬 125mm；同一條路線上的棧板，叉孔最好一致。
- 樓板與地坪扛得住嗎？滿載總重 6380kg。二樓以上、有夾層或鋼構平台，請先做結構確認。
一個必須先確認、不能靠猜的細節：棧板撐不撐得住 3 噸。原廠影片裡，車叉的是釘成整體的木箱。一般塑膠棧板、紙棧板不是給這個重量用的——嘉鴻的防靜電塑膠棧板動載 400–800kg、紙棧板動載 500kg，都差得遠。
要搬到接近額定載重，棧板要選鋼製重型棧板（動載 5,000kg）這一級，並先比對叉孔和本機貨叉對不對得上。這一項嘉鴻可以協助量測與選型。此為一般情況，仍需視個案而定。
適用產業與場景
以下影片與照片全部取自嘉騰原廠實拍並經授權使用，不是彩現圖，也不是 AI 生成。
影片：重貨倉實際運行，13 秒。依序是：叉起整箱貨、載著穿過堆放區、在兩疊貨之間把貨放下後退出。由原廠影片剪輯三段，未加速、未加特效。
叉起整箱貨
門架前移，貨叉伸進木箱底下；旁邊是整排還沒搬的貨。
載著穿過堆放區
整箱貨架在貨叉上，在一疊疊木箱之間行駛。
兩側疊得比車還高
車在密集堆放區裡，兩側的貨疊得比車體還高；車頂上方是導航用的掃描器。
- 一板 1.5 噸以上的重貨：原料、成品、包裝好的設備
- 儲位或疊放高度在 3.5 公尺以內
- 門高、樑下淨高夠，走道與轉角留得寬
- 同一條路線的棧板規格一致、強度夠
- 要放到 3.5 公尺以上——看 NDC-R14SP-1400 或 7.5 公尺級的機種
- 捲門、樑下或管線淨高不到 4.8 公尺的舊廠房
- 窄走道、轉角小——本機最小轉彎半徑 3500mm
- 要進車廂或貨櫃裝卸——那是平衡重式的工作
原廠產品規格書標示的適用行業為倉儲、家電、電子、出版印刷、汽車、醫藥、電力、菸草等。上面「適合／不適合」是嘉鴻依機構型式判斷後補充的應用建議，不是嘉騰的官方說法，導入前仍需以實際現場條件驗證。
技術報告與解決方案
一台 AGV 不會單獨解決問題。它站在廠內物流的某一個交接點上，前一段、後一段各自需要不同型式的車，而每一個交接點上都有一個載具要換手——那個載具，通常就是嘉鴻在供的東西。
圖：LN3000-MF3035 在廠內物流鏈上的位置。本機位在交接點 B，負責重貨棧板的入庫與上架。月台端的交接點 A，3 噸級的貨要配 3 噸以上的平衡重式，和本機是互補關係。
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| 關係 | 型號 | 為什麼是這個關係 |
|---|---|---|
| 互補 前後製程 | AGVF-E35S-3500-NDC 平衡重式無人堆高機／3500kg／舉升 2850mm（新官網） | 交接點 A。重貨從貨櫃卸下、送到倉庫入口（原廠影片拍的就是進出貨櫃）。3 噸級的貨，月台端要用 3 噸以上的平衡重式才接得住。 |
| LN3000-E30S-NDC 平衡重式無人堆高機／3000kg 級／舉升 2850mm（新官網） | 同樣是交接點 A 的選擇，新官網註明可客製串桿叉取捲料——捲狀物料的重貨倉可以先看它。 | |
| 替代 同一交接點 | NDC-R14SP-1400 前移式／1400kg／舉升 5200mm／車高 2700mm 自重 2320kg・滿載總重 3720kg | 同一個交接點，換成「輕而高」：載重不到一半，但能舉到 5.2 公尺、車體也矮得多。您會依貨重二選一。 |
| LN1500-MC1555-NDC 窄巷道三向堆高車／1500kg／舉升 5500mm | 倉庫空間比載重更緊的時候的選擇；兩份原廠文件的外形尺寸不一致，報價前請以嘉騰確認的數字為準。 |
上表規格取自嘉騰原廠產品規格書、新官網（jtrobots.com）與嘉騰 2026/09 書面回覆；標「新官網」的機種目前只有新官網公開的規格。「為什麼是這個關係」欄為嘉鴻依機構型式與製程位置判斷，屬選型建議，不是原廠說法。
3 噸的車，配不了一般的棧板。以下四項是嘉鴻現貨或可客製的品項，點卡片可看完整規格與價格。
交接點 B／本機直接叉的東西鋼製重型棧板（Q235 熱浸鍍鋅）183×83×15cm；動載 5,000kg／靜載 12,000kg／架載 8,000kg；四向穿叉（長叉 1,100mm／短叉 900mm）；熱浸鍍鋅 80μm，防鏽約 15 年；每片約 200kg。為什麼相關：3 噸級的貨要用這一級的棧板，動載 5,000kg。要注意 183×83cm 不是標準尺寸，導入前先比對叉孔和本機貨叉（1070×125×45mm、外寬 250–750mm）。查看商品規格與價格→
裝設備出貨的木箱客製木箱（出口・精密設備運輸）Type A 高型棧板底座木箱、Type B 金屬角強化合板木箱；底部棧板腳可三面進叉；全尺寸客製；可申請 ISPM 15。為什麼相關：原廠影片裡車叉的就是整箱木箱。嘉鴻的客製木箱底部有棧板腳、可三面進叉，設備裝箱後堆高機能直接叉。查看商品規格與價格→
交接點 A／出口重貨的底座木棧板系列（熱處理，符合 ISPM 15）南洋什木、北美 SPF 杉木、膠合木三種材質；100×100、110×110、127×110、130×110cm 等尺寸，高 13–16cm；熱處理含去皮，可用於出口。為什麼相關：熱處理、符合 ISPM 15，多種尺寸；127×110cm 是高承重款。換棧板之前，先確認叉孔對得上本機貨叉。查看商品規格與價格→
化學品桶裝區耐腐蝕防滲漏棧板（HDPE 四桶裝）130×130×30cm；可放四桶標準 200L 油桶；靜載 4000kg、動載 1200kg（叉車搬運）；集液容量 260L；底部預設叉車叉槽。為什麼相關：四桶 200L 油桶整板叉起來搬，棧板的動載上限是 1200kg，在本機額定之內；集液槽 260L，二次圍堵一起做到。查看商品規格與價格→額定載重 3000kg，每一板都能放到 3 噸嗎？
不一定。3000kg 是車的額定載重，實際每一板能放多重，還要看棧板撐不撐得住，以及貨物重心離貨叉根部多遠。規格書沒有列載荷中心距；接近 3 噸的貨，請先把尺寸與重心交給嘉騰確認。
車體高 4778mm，是門架升起來的高度嗎？
規格書只寫外形尺寸 2721×1371×4778mm，沒有分開列門架收合與升起時的高度。量門高與管線淨高時，先以 4778mm 為準，正式規劃前再向嘉騰確認。
貨叉外寬 250–750mm，是自動調整的嗎？
規格書只寫可調範圍，沒有寫調整方式。如果同一條路線上有不同叉孔距離的棧板，導入前要先確認是手動調還是可以自動調。
充電是在線充電，還是換電池？
規格書的參數表寫「側充自動換電池充電」，簡介寫「側面在線自動充電」，兩處說法不同。實際做法會影響要不要設換電站，導入前請嘉騰說明。
導航要在牆柱上裝反光板嗎？
規格書寫導航方式是反光板雷射導航，使用 NDC8 雷射／自然導航系統，兩種可以切換。地面不必施工，但反光板要裝在掃得到、不會被貨擋住的位置。
嘉鴻和嘉騰是什麼關係？規格出問題找誰？
嘉鴻關係企業是嘉騰在台經銷，負責選型評估、現場量測、棧板與木箱的配套，以及向原廠索取書面規格。機台本體規格以嘉騰原廠最新文件為準；本頁標示「推」的欄位是我們依原廠數字計算所得，不代表原廠承諾。
