廠區室內外運輸，背負加牽引：UGV-U2-1000A1-LD
一台平板車身的無人駕駛車：車上背棧板，後面還能掛料車，室內外都能跑。新官網寫背負 1000kg、拖載最大 2000kg、最高時速 30km/h、續航 100km、爬坡 ≤12%；原廠影片示範了前進後退雙向行駛與自動避障。
- 1000kg背負載重
- 2000kg拖載最大
- 30km/h最高時速
- 100km續航里程
圖：一趟廠區運輸。在廠房 A 載上棧板、掛上料車，走廠區戶外道路，進入廠房 B 停在卸貨點。動作示意圖，非按實際比例。背負 1000kg、拖載 2000kg、室內外皆可運行取自新官網與原廠影片字幕；料車數量為示意。
依需求快速選購
這台車解決的是「廠房和廠房之間」：同一趟可以背一板貨、再拖一串料車，從室內開到室外再進另一棟。新官網寫最高時速 30km/h、續航 100km，適合距離比較遠的廠區。
| 型號 | UGV-U2-1000A1-LD廠 |
|---|---|
| 型式 | 無人駕駛平板車：背負＋後牽引廠 |
| 導航方式 | 多感測器融合定位導航廠 |
| 背負載重 | 1000kg（影片字幕：背負負載達 1000KG）廠 |
| 拖載重量 | 最大 2000kg（影片字幕：牽引負載可達 2000KG）廠 |
| 外形尺寸 | 2430×1490×1600mm廠 |
| 最高時速 | 30km/h廠 |
| 續航里程 | 100km廠 |
| 爬坡能力 | ≤12%廠 |
| 使用環境 | 室內外皆可運輸廠 |
| 行走方向 | 前進後退雙向運行廠 |
| 安全 | 遇到障礙物可自動避障；制動剎車廠 |
| 車身配備 | 影片拍到車頂雷射雷達與警示燈、觸控螢幕、急停按鈕、電量顯示、牽引接頭廠 |
| 最小轉彎半徑 | 未公開待 |
| 電池與充電方式 | 未公開待 |
| 車體自重 | 未公開待 |
| 定位精度 | 未公開待 |
廠 嘉騰原廠文件（滑鼠移到標籤上可看是哪一份） 推 嘉鴻依原廠數字計算或推導，附依據 待 嘉騰尚未提供
尚未取得的四項規格
新官網只公開 6 項規格與一段簡介，嘉騰英文官網沒有本機；完整產品規格書需向嘉騰調閱，缺的數字我們不推測填補。
- 最小轉彎半徑最關鍵：車長 2430mm，後面再拖料車，廠區路口與廠房門口轉不轉得過去，要看這個數字。
- 電池與充電方式新官網寫續航 100km，但電池容量、充電方式與充電時間都沒寫。
- 車體自重上坡、斜坡道與地坪承載都要用到。
- 定位精度停到卸貨點要停多準，決定卸貨要怎麼安排（堆高機叉、人工卸）。
嘉騰新官網的戶外機器人目前有三台。本機是唯一能「背」貨的一台，另外兩台只拖料車。
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| 型號 | 怎麼運 | 載重／牽引 | 導航方式 | 速度 | 爬坡能力 | 原廠規格書 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UGV-U2-1000A1-LD 本頁機種 | 背負＋後牽引 | 背負 1000kg；拖載最大 2000kg | 多感測器融合定位導航 | 最高時速 30km/h | ≤12% | 新官網 6 項 |
| IN6000-QYD60S | 牽引 | ≤6000kg | 慣性導航 | ≤1500mm/s（90m/min） | ≤2%（規格書）／2°（新官網） | 可索取 |
| IN2500-37 | 牽引 | 平地 ≤2500kg（含料車）；3° 坡 ≤1700kg | 慣性導航（新官網簡介：陀螺儀＋磁釘） | 自動 10–42m/min | ≤5%（規格書）／<5°（新官網） | 可索取 |
「可索取」表示有完整的原廠產品規格書可提供；「新官網 6 項」表示嘉騰新官網只公開 6 項規格。規格書與新官網寫法不同的格子兩個都列出來，不替原廠選邊。
從規格表能推的：距離遠的廠區才發揮得出來
最高時速 30km/h、續航 100km，是這三台裡跑得最快、最遠的（新官網）。廠區裡實際要跑多快，要依場區限速與安全規則設定（推）。
爬坡 ≤12%：每走 100 公尺最多爬升 12 公尺；路線上的坡要實地量過。
從規格表不能推的：背負加牽引能不能同時滿載
新官網寫背負 1000kg、拖載最大 2000kg，沒有寫兩者能不能同時滿載、上坡時要不要降載。請以嘉騰書面資料為準。
- 兩棟廠房之間多遠？路上有沒有坡？新官網寫爬坡 ≤12%、續航 100km。
- 一趟要運什麼？車上背棧板（1000kg 以內）、後面拖料車（最大 2000kg）。
- 到了卸貨點怎麼卸？原廠影片是用堆高機把棧板放上車；卸貨端要安排堆高機或人工。
- 廠區路上有人車混行嗎？影片示範遇到障礙物自動避障；路線與速度要和廠區安全規則一起規劃。
- 一天跑幾趟、多遠？電池與充電方式原廠尚未公開，要等這兩項才算得出一天能跑多少。
一個必須先確認、不能靠猜的細節：廠區道路的轉彎。新官網沒有公開最小轉彎半徑；車長 2430mm，後面再拖料車，路口與廠房門口轉不轉得過去，要拿現場路線請嘉騰確認。此為一般情況，仍需視個案而定。
適用產業與場景
以下影片與照片全部取自嘉騰原廠實拍並經授權使用，不是彩現圖，也不是 AI 生成。
影片：廠區室內外運輸，約 14 秒。依序是：車頂的雷射雷達與警示燈、雙向行駛、堆高機把棧板放上車、背著棧板在戶外行駛、背著棧板同時拖著料車、遇到障礙物自動避障的示範。由原廠影片剪輯六段，未加速、未加特效；原片下緣的簡體字幕已裁掉，右上角為原廠浮水印。
堆高機上貨
堆高機把一板貨放上車身。
背著棧板在戶外行駛
背著一板貨，在廠區戶外道路行駛。
背貨加拖料車
車上背著一板貨，後面同時拖著一台料車。
- 廠房與廠房之間、室內外都要跑的運輸
- 一趟同時背一板貨、拖一串料車
- 距離比較遠的廠區（新官網：最高時速 30km/h、續航 100km）
- 路上有坡（新官網：爬坡 ≤12%）
- 只在室內短距離搬運——看背負式或叉車型
- 牽引超過 2000kg——看 IN6000-QYD60S（≤6000kg）
- 需要車子自己把棧板卸下——原廠影片是靠堆高機上貨，新官網沒有寫自動移載
- 路口很窄、急彎多（最小轉彎半徑原廠尚未公開）
嘉騰新官網寫本機可應用於工廠室內外工業物流。上面「適合／不適合」是嘉鴻依機構型式與原廠影片判斷後補充的應用建議，不是嘉騰的官方說法，導入前仍需以實際現場條件驗證。
技術報告與解決方案
一台 AGV 不會單獨解決問題。它站在廠內物流的某一個交接點上，前一段、後一段各自需要不同型式的車，而每一個交接點上都有一個載具要換手——那個載具，通常就是嘉鴻在供的東西。
圖：UGV-U2-1000A1-LD 在廠內物流鏈上的位置。本機負責廠房之間的運輸；到了卸貨點把棧板叉下來的是堆高機，進廠房後把料車拉到線邊的是潛伏牽引型，和本機是互補關係。
← 表格可左右滑動 →
| 關係 | 型號 | 為什麼是這個關係 |
|---|---|---|
| 互補 前後製程 | LN2000-E20PH-NDC 平衡重式無人堆高機／2000kg／舉升 3250mm 自重 3810kg・滿載總重 5810kg | 卸貨點那一端：本機背來的棧板，由它叉下來（每板 2000kg 以內時）。 |
| MC500-31 潛伏牽引型／500kg／車高 270mm（新官網） | 進了廠房之後：料車拆開，由它一台一台拉到線邊。 | |
| 替代 同一交接點 | IN6000-QYD60S 戶外牽引型／≤6000kg／慣性導航 自重 2030kg（含電池） | 只拖不背、要拖得更重時的選擇：最多 6000kg，而且有完整規格書。 |
| IN2500-37 牽引型／平地 ≤2500kg（含料車）／慣性導航 自重 700kg | 只拖料車、2.5 噸以內，車身小（1800×1080mm），有完整規格書。您會依要不要背貨、拖多重挑一台。 |
上表規格取自嘉騰原廠產品規格書、新官網（jtrobots.com）與嘉騰 2026/09 書面回覆；標「新官網」的機種目前只有新官網公開的規格。「為什麼是這個關係」欄為嘉鴻依機構型式與製程位置判斷，屬選型建議，不是原廠說法。
車上背的、料車上放的，是棧板和木箱。以下三項是嘉鴻現貨或可客製的品項，點卡片可看完整規格與價格。
本機背的東西防靜電塑膠棧板（PP，田字型／九腳型）1200×1000mm（另有 1100×1100mm）；PP 防靜電，R＜10⁹Ω；田字型四向進叉、動載 400kg／靜載 1000kg；九腳型兩向進叉、動載 400–800kg／靜載 1000–2000kg；每片約 7kg。為什麼相關：原廠影片裡車上背的是塑膠棧板。嘉鴻防靜電塑膠棧板的田字型可四向進叉，堆高機上下貨方便；要注意棧板的動載是 400–800kg，一板貨別超過棧板的動載。查看商品規格與價格→
進出貨的棧板木棧板系列（熱處理，符合 ISPM 15）南洋什木、北美 SPF 杉木、膠合木三種材質；100×100、110×110、127×110、130×110cm 等尺寸，高 13–16cm；熱處理含去皮，可用於出口。為什麼相關：原料進廠、成品出貨常用木棧板；熱處理、符合 ISPM 15。查看商品規格與價格→
設備出貨客製木箱（出口・精密設備運輸）Type A 高型棧板底座木箱、Type B 金屬角強化合板木箱；底部棧板腳可三面進叉；全尺寸客製；可申請 ISPM 15。為什麼相關：設備裝進木箱後，底部就是棧板腳、可三面進叉，堆高機可以直接放上車。查看商品規格與價格→最高時速 30km/h，廠區裡真的跑這麼快嗎？
30km/h 是新官網寫的最高時速。廠區裡實際要跑多快，要依您的場區限速與安全規則設定（推）；導入前要和嘉騰一起規劃路線與速度。
背負和牽引可以同時用嗎？
原廠影片裡有一段是車上背著棧板、後面同時拖著料車。但背負 1000kg 與拖載 2000kg 能不能同時滿載，新官網沒有寫，要以嘉騰書面資料為準。
「多感測器融合定位導航」是什麼？
新官網只寫這個名稱，沒有列出是哪些感測器。原廠影片拍到車頂的雷射雷達；實際的導航配置請向嘉騰確認。
續航 100km 要充多久？
新官網只寫續航里程 100km，電池容量、充電方式與充電時間都沒寫，需要時由嘉鴻向嘉騰索取。
下雨天能跑嗎？
新官網寫室內外皆可運輸，沒有寫雨天的使用條件，導入前要和嘉騰確認。
嘉鴻和嘉騰是什麼關係？規格出問題找誰？
嘉鴻關係企業是嘉騰在台經銷，負責選型評估、現場量測、棧板與木箱的配套，以及向原廠索取書面規格。機台本體規格以嘉騰原廠最新文件為準；本頁標示「推」的欄位是我們依原廠數字計算或推導所得，不代表原廠承諾。
