電子製造 ｜ 嘉騰原廠案例
電梯聯動：8F 到 11F 四層樓物料自動流轉
廣東一家高階照明產品製造商，生產區在 8F–11F 共四層樓。嘉騰以統包方式導入兩種車型：料箱 AGV 負責同樓層工位補料，料架 AGV 鑽入物料車與老化車底下頂升、搭電梯跨樓層。AGV 與 MES、電梯、自動門全部聯動。
- 15 → 4 分鐘單趟跨樓層搬運
- 73%搬運效率提升
- 85%料架 AGV 設備利用率
- 1.8 年投資回收期（原廠公布）
02
適用產業與場景
現場原本的問題
跨樓層靠人搭電梯人工用油壓車或堆高機搭電梯，單趟約 15 分鐘，還要等電梯。
四種載具混在一起料箱（兩種規格）、物料車、老化車、棧板，尺寸與重量差很多，單一車型搬不完。
工位補料要人一直換箱缺料時人要把空箱搬走、再拿滿箱來，線邊空間小、容易塞。
老廠房條件受限部分區域樓板承重只有 800kg/㎡；電梯轎廂與樓面的落差、溝寬超出 AGV 通過要求，需客戶整改。
原廠的做法
雙車型分工料箱 AGV（721×440×421mm、負載 50kg）同樓層送滿取空；料架 AGV（車高 250mm、負載 600kg）跨樓層頂升搬運。
電梯全自動聯動AGV 透過遠端 IO 模組自動呼叫電梯、開關門、進出轎廂；作業時段電梯設為 AGV 專用。
空滿交換工位叫料後，兩台 AGV 協同：一台把空箱帶走，一台把滿箱送到，工位不用人搬箱。
料架尺寸標準化客戶依原廠提供的尺寸標準製作物料車與老化車：進車側開口 ≥850mm、底部迴轉空間 ≥1192mm，腳輪帶剎車。
03
技術報告與解決方案
成效（原廠公布）
- 單趟跨樓層搬運從 15 分鐘縮短到 4 分鐘（含等電梯），效率提升 73%
- 電梯每天被佔用次數從約 120 次降到 80 次
- 工位因缺料停線次數歸零；物料錯誤造成的返工率下降 90%
- 老化房密集排列 19 個庫位，比人工作業模式省 30% 面積
- 料架 AGV 單台日均運行 16 小時、設備利用率 85%
- 比新建跨樓層輸送線省約 60% 投資，投資回收期 1.8 年
放到台灣工廠，要先確認的事
樓板承重要先算台灣很多電子廠是多層樓廠房。AGV 自重加載重壓在樓板上的局部荷重，導入前要先確認。
電梯要能接訊號舊電梯不一定能接 AGV 的呼叫與開關門訊號，轎廂與樓面落差也有限制，要和電梯廠一起評估。
物料車與老化車要改這個案子的關鍵之一，是客戶依 AGV 規格重做了物料車與老化車。嘉鴻可以依車體規格製作 AGV 專用週轉車與料架。
這個案子用得到的嘉鴻載具
專業訂製 AGV 自動週轉車SUS304 主體＋AGV 自動定位對接底座，保留人工手推；承重 300–500kg，可整合 RFID 與 MES／WMS查看商品規格與價格→
防靜電物流週轉箱ESD 級 PP、10⁶–10⁹Ω，含蓋／不含蓋兩款、30 種尺寸，加固筋可堆疊查看商品規格與價格→
不鏽鋼容器與料架SUS304，多層可調料架 4–5 層，不發塵、可消毒，適用無塵室與 SMT查看商品規格與價格→本案例為嘉騰（JATEN）公布之專案，嘉鴻改寫並隱去客戶名稱。數據為原廠公布之專案成果，實際效益依現場條件而異；此為一般情況，仍需視個案而定。