貨櫃進出、整板裝卸：AGVF-E35S-3500-NDC
原廠影片裡，它在室外廠區經黃色斜板開進貨櫃，把整板貨叉出來；額定 3500kg，是嘉騰平衡重式三台裡載重最大的一台。新官網寫停止精度 ±10mm、大容量鋰電池可在線側充，NDC8 雷射導航可切換自然導航。嘉騰目前只公開 6 項規格，缺的數字我們留白。
- 3500kg額定載重
- 2850mm最高舉升
- ±10mm停止精度
- 5000mm直角堆疊半徑（新官網）
一趟怎麼跑
原廠實拍：經斜板進貨櫃1從廠區地面經斜板開進貨櫃
貨叉朝前，經黃色斜板開進貨櫃。
- 原廠實拍：在貨櫃裡叉貨
2貨叉插入棧板叉孔、微舉
在貨櫃裡叉取整板貨（從車尾方向拍）。
- 原廠實拍：叉著整板貨出櫃
3倒車退出貨櫃
叉著整板紙箱貨，從貨櫃出來。
4放到暫存定點，再進去搬下一板
原廠影片裡是經黃色斜板開上貨櫃地板，實際坡度要在本機爬坡能力以內，而爬坡能力原廠尚未公開。
依需求快速選購
這台車給的是「整板、很重、要進出貨櫃」的場合：每板 3500kg，停止精度 ±10mm。代價是車身大：車寬 1601mm、直角堆疊半徑 5000mm，三台平衡重式裡最大，通道與轉角要先量過。
| 型號 | AGVF-E35S-3500-NDC廠 |
|---|---|
| 型式 | 平衡重式堆高機（影片字幕：平衡重式叉車）廠 |
| 車體 | 原廠產品圖可見 Linde（林德）標誌；以哪一款車體改裝，新官網沒有寫廠 |
| 額定載重 | 3500kg（影片字幕：負載 3500KG）廠 |
| 舉升高度 | 2850mm廠 |
| 外形尺寸 | 3016×1601×4533mm廠 |
| 導航方式 | NDC 雷射導航（新官網簡介：Danaher Motion NDC8 雷射與自然導航系統，兩者可切換）廠 |
| 停止精度 | ±10mm廠 |
| 直角堆疊半徑 | 5000mm（新官網的寫法，量法原廠未說明）廠 |
| 電池 | 大容量鋰電池（新官網簡介，容量未寫）廠 |
| 充電方式 | 在線側充廠 |
| 作業場景 | 室外廠區，經黃色斜板進出貨櫃，叉取整板紙箱貨廠 |
| 車體自重 | 未公開待 |
| 貨叉尺寸與外寬 | 未公開待 |
| 爬坡能力 | 未公開待 |
| 電池容量、續航與充電時間 | 未公開待 |
廠 嘉騰原廠文件（滑鼠移到標籤上可看是哪一份） 推 嘉鴻依原廠數字計算或推導，附依據 待 嘉騰尚未提供
尚未取得的四項規格
新官網只公開 6 項規格與一段簡介，嘉騰英文官網沒有本機；完整產品規格書需向嘉騰調閱，缺的數字我們不推測填補。
- 爬坡能力最關鍵：進出貨櫃要上斜板，地面到貨櫃地板的坡度要在爬坡能力以內。
- 貨叉尺寸與外寬決定您的棧板叉不叉得進去；原廠影片叉的是整板紙箱貨。
- 車體自重決定地坪與斜板要扛多重（自重加上 3500kg）。同系列 LN2000-E20PH-NDC 自重 3810kg，可當量級參考，但不是本機的數字。
- 電池容量、續航與充電時間新官網只寫大容量鋰電池、可在線側充；一天能跑幾小時、要排幾次充電，要看這三個數字。
嘉騰新官網「平衡重叉車」分類目前有三台。LN2000-E20PH-NDC 有完整的原廠產品規格書，另外兩台目前只有新官網公開的規格；三台的轉彎數字寫法不同，照原廠寫法並列，不直接比大小。
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| 型號 | 額定載重 | 舉升高度 | 外形尺寸 | 轉彎／堆疊（原廠寫法） | 停止精度 | 原廠規格書 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LN2000-E20PH-NDC | 2000kg | 3250mm | 3300×1158×4080mm | 最小轉彎半徑 3800mm | ±15mm | 可索取 |
| LN3000-E30S-NDC | 3000kg（依型號） 新官網寫 30000kg，疑多打一個 0，以嘉騰書面確認為準 | 2850mm | 2582×1504×3161mm | 直角堆疊半徑 3880mm（新官網） | — | 新官網 6 項 |
| AGVF-E35S-3500-NDC 本頁機種 | 3500kg | 2850mm | 3016×1601×4533mm | 直角堆疊半徑 5000mm（新官網） | ±10mm | 新官網 6 項 |
「可索取」表示有完整的原廠產品規格書可提供；「新官網 6 項」表示嘉騰新官網只公開 6 項規格，完整規格書需向嘉騰調閱。停止精度欄的「—」表示原廠尚未公開。
從規格表能推的：門架收合高度要另外問
新官網的外形尺寸高寫 4533mm，但原廠影片裡車子確實開進了貨櫃；一般貨櫃門高約 2.3 公尺（高櫃約 2.6 公尺），所以 4533mm 應該不是門架收合時的高度（推）。收合高度請嘉騰確認，再和您的貨櫃、車廂門高對過。
車寬 1601mm：一般貨櫃內寬約 2.35 公尺，車進得去，但兩側餘裕不大，對位要靠停止精度 ±10mm 與導航。
從規格表不能推的：上不上得了您的斜板、一天能跑多久
爬坡能力、車體自重、電池容量都沒有公開，斜板坡度、地坪承重與連續運轉時間都還算不出來，我們不替它填。
- 貨櫃或車廂的門高、內寬多少？對照外形尺寸 3016×1601×4533mm；門架收合高度要請嘉騰確認。
- 地面（或月台）和貨櫃地板差多高？用什麼斜板？爬坡能力原廠尚未公開，要拿斜板長度與高低差請嘉騰確認。
- 最重的一板多重（含棧板）？要在 3500kg 以內。
- 棧板尺寸與叉孔？貨叉尺寸原廠尚未公開，請準備實物或圖面給嘉騰確認。
- 一天進出幾個櫃、每櫃幾板？決定要幾台車，以及充電怎麼排。
一個必須先確認、不能靠猜的細節：門架收合高度。新官網的外形尺寸高寫 4533mm，比一般貨櫃門高（約 2.3 公尺）高得多，但原廠影片裡車子確實開進了貨櫃，所以這個數字應該是門架升高時的高度。收合時的高度（含車頂設備）要請嘉騰書面確認，再和您的貨櫃門高對過。此為一般情況，仍需視個案而定。
適用產業與場景
以下影片與照片全部取自嘉騰原廠實拍並經授權使用，不是彩現圖，也不是 AI 生成。
影片：室外廠區進出貨櫃，約 14 秒。依序是：載著整板貨在廠區行駛、在貨櫃門口進出、經斜板開進貨櫃叉貨再倒車出來。由原廠影片剪輯三段，未加速、未加特效。
- 進出貨櫃、整板裝卸（原廠影片示範）
- 每板 3500kg 以內的重貨
- 室外廠區與倉庫之間的固定路線（原廠影片在室外拍攝）
- 對位要求高的場合：停止精度 ±10mm（新官網）
- 窄走道裡的高位貨架——前移式（例如 LN3000-MF3035）比較省空間
- 儲位超過 2.85 公尺
- 每板 2 噸以內、通道比較窄——看 LN2000-E20PH-NDC（車寬 1158mm）
- 中間有孔的捲料、環形工件——看 LN3000-E30S-NDC（可客製串桿）
嘉騰新官網標示的適用行業為倉儲、家電、電子、出版印刷、汽車、醫藥、電力、菸草等。上面「適合／不適合」是嘉鴻依機構型式與原廠影片判斷後補充的應用建議，不是嘉騰的官方說法，導入前仍需以實際現場條件驗證。
技術報告與解決方案
一台 AGV 不會單獨解決問題。它站在廠內物流的某一個交接點上，前一段、後一段各自需要不同型式的車，而每一個交接點上都有一個載具要換手——那個載具，通常就是嘉鴻在供的東西。
圖：AGVF-E35S-3500-NDC 在廠內物流鏈上的位置。本機位在交接點 A：貨櫃與廠區之間的整板進出。進了倉庫之後的上架（交接點 B），交給前移式，和本機是互補關係。
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| 關係 | 型號 | 為什麼是這個關係 |
|---|---|---|
| 互補 前後製程 | LN3000-MF3035 前移式無人堆高機／3000kg／舉升 3500mm 自重 3380kg・滿載總重 6380kg | 交接點 B。本機把整板貨從貨櫃卸到暫存區，它接手送上 3.5 公尺以內的貨架（每板 3000kg 以內時）。 |
| NDC-R14SP-1400 前移式無人堆高機／1400kg／舉升 5200mm 自重 2320kg・滿載總重 3720kg | 同樣是交接點 B；貨比較輕（1400kg 以內）、架比較高時，接手的是它。 | |
| 替代 同一交接點 | LN2000-E20PH-NDC 平衡重式／2000kg／舉升 3250mm 自重 3810kg・滿載總重 5810kg | 每板 2 噸以內時的選擇：車寬 1158mm，比本機窄 443mm；舉升 3250mm 也比較高，而且有完整規格書。 |
| LN3000-E30S-NDC 平衡重式／3000kg 級／舉升 2850mm（新官網） | 新官網註明可客製串桿叉取捲料；載重欄新官網寫成 30000kg，待嘉騰確認。三台平衡重式，您會依貨重與叉法挑一台。 |
上表規格取自嘉騰原廠產品規格書、新官網（jtrobots.com）與嘉騰 2026/09 書面回覆；標「新官網」的機種目前只有新官網公開的規格。「為什麼是這個關係」欄為嘉鴻依機構型式與製程位置判斷，屬選型建議，不是原廠說法。
貨櫃裡進出的，是棧板和木箱。以下四項是嘉鴻現貨或可客製的品項，點卡片可看完整規格與價格。
交接點 A／本機直接叉的東西木棧板系列（熱處理，符合 ISPM 15）南洋什木、北美 SPF 杉木、膠合木三種材質；100×100、110×110、127×110、130×110cm 等尺寸，高 13–16cm；熱處理含去皮，可用於出口。為什麼相關：出口裝櫃最常用的棧板，熱處理、符合 ISPM 15。本機貨叉尺寸原廠尚未公開，進出貨櫃前，先拿棧板實物確認叉孔對得上。查看商品規格與價格→
3 噸級重貨鋼製重型棧板（Q235 熱浸鍍鋅）183×83×15cm；動載 5,000kg／靜載 12,000kg／架載 8,000kg；四向穿叉（長叉 1,100mm／短叉 900mm）；熱浸鍍鋅 80μm，防鏽約 15 年；每片約 200kg。為什麼相關：每板很重時，棧板本身要扛得住。鋼製重型棧板動載 5,000kg、四向穿叉；每片自重約 200kg，要算進本機的 3500kg 裡。查看商品規格與價格→
設備出貨客製木箱（出口・精密設備運輸）Type A 高型棧板底座木箱、Type B 金屬角強化合板木箱；底部棧板腳可三面進叉；全尺寸客製；可申請 ISPM 15。為什麼相關：設備裝進木箱後，底部就是棧板腳、可三面進叉，本機可以直接叉進貨櫃。查看商品規格與價格→
出口免燻蒸（輕貨）耐重川字型紙棧板高密度複合板＋蜂窩紙芯；靜載 1000kg、動載 500kg；四向進叉；免燻蒸，符合 ISPM 15；尺寸可訂製，表面可覆防水膜。為什麼相關：整板出口又不想燻蒸時的選擇。要注意動載只有 500kg：一板 500kg 以內的貨才適合，重貨不要用。查看商品規格與價格→外形尺寸高 4533mm，怎麼開得進貨櫃？
新官網寫外形尺寸 3016×1601×4533mm，但原廠影片裡車子確實經斜板開進了貨櫃。一般貨櫃門高約 2.3 公尺（高櫃約 2.6 公尺），所以 4533mm 應該是門架升高時的高度、不是收合高度——這是我們的推論，收合高度要請嘉騰書面確認。
停止精度 ±10mm 是什麼意思？
車子停下來的位置，和設定點相差在 10mm 以內（新官網）。進出貨櫃時兩側餘裕不大，這個數字決定對位的把握；實際表現仍要看導航配置與現場條件。
可以在室外跑嗎？
原廠影片拍的是在室外廠區進出貨櫃。下雨、坡道與地面狀況能不能跑，新官網沒有寫，導入前要和嘉騰確認。
導航可以切換嗎？
新官網寫採用 Danaher Motion NDC8 雷射和自然導航系統，可在兩種導航之間切換；參數欄寫 NDC 雷射導航。室外那一段若沒有地方裝反光板，可以考慮自然導航，要先到現場看過再決定。
電池可以撐多久？
新官網只寫「大容量鋰電池，可在線側充」，沒有寫容量、續航與充電時間。充電點要設在哪裡、一天要補幾次電，要等這幾個數字。
嘉鴻和嘉騰是什麼關係？規格出問題找誰？
嘉鴻關係企業是嘉騰在台經銷，負責選型評估、現場量測、棧板與木箱的配套，以及向原廠索取書面規格。機台本體規格以嘉騰原廠最新文件為準；本頁標示「推」的欄位是我們依原廠數字計算或推導所得，不代表原廠承諾。