低底盤料車自動搬運：AGV-414-FSA200A

這台車解決的是「料車太矮」：潛伏牽引、頂升型都要從料車底下鑽進去，料車底部至少要高過 26 公分；很多現成的料車、週轉車做不到。它改用貨叉插進底下、夾住料車兩側再抬起來，底部低的料車也能搬。代價是載重只有 200kg，而且車身比潛伏型大得多。

AGV-414-FSA200A 規格

型號	AGV-414-FSA200A廠
型式	叉取式（貨叉＋夾抱裝置）廠
額定載重	200kg廠
車體自重	未公開（本機沒有可下載的原廠產品規格書）待
外形尺寸	1745×1050×2192mm廠
舉升高度	70mm廠
夾抱裝置	自動識別料車寬度、調整寬度後夾緊，防止料車在搬運中傾斜廠
適用料車	底部較低的物料車廠
導航方式	JTS 雷射導航廠
行走方向	前進、後退、橫移、原地轉向廠
最小轉彎半徑	原地旋轉廠
電池、充電與續航	未公開待

廠 嘉騰原廠文件（滑鼠移到標籤上可看是哪一份）　推 嘉鴻依原廠數字計算或推導，附依據　待 嘉騰尚未提供

尚未取得的四項規格

嘉騰新官網只公開 6 項規格與一段簡介，本機沒有可下載的產品規格書。以下四項仍未公開，我們留白，不用「一般來說」填滿。

1. 料車尺寸範圍最關鍵，決定您現有的料車能不能直接用：夾抱寬度從多少到多少、料車底部最低要多高貨叉才插得進、料車最高多高。
2. 車體自重決定樓板承載。
3. 電池、充電方式與續航決定能不能連跑兩班、充電站放哪裡。
4. 速度與定位精度決定一小時搬得了幾台、放置點要留多少餘裕。

潛伏牽引、頂升型都要從料車底下鑽進去，料車底部要高過車身；本機用貨叉插、夾住兩側再抬，底部低的料車也能搬。

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四台目前都只有新官網公開的規格。「料車底部要留多高」是嘉鴻依各機種車高推導的下限，實際還要加間隙；本機的數字以嘉騰提供為準。

以下影片與照片全部取自嘉騰原廠實拍並經授權使用，不是彩現圖，也不是 AI 生成。原廠影片的場景是一座廠房的空地與走道。

影片：廠內實際運行，16 秒。依序是：載著一台罩著布簾的高料車在空地上移動、從側面看貨叉與料車、載著料車行駛。由原廠影片剪輯三段，未加速、未加特效。

嘉騰新官網形容本機適用於底部較低的物料車。上面「適合／不適合」是嘉鴻依機構型式判斷後補充的應用建議，不是嘉騰的官方說法，導入前仍需以實際現場條件驗證。

一台 AGV 不會單獨解決問題。它站在廠內物流的某一個交接點上，前一段、後一段各自需要不同型式的車，而每一個交接點上都有一個載具要換手——那個載具，通常就是嘉鴻在供的東西。

圖：AGV-414-FSA200A 在廠內物流鏈上的位置。本機在交接點 C 之後，把底部較低的料車送到線邊。前一段把料箱從倉庫取出、放上料車的，是料箱機器人或人工，和本機是互補關係。

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上表規格取自嘉騰原廠產品規格書、新官網（jtrobots.com）與嘉騰 2026/09 書面回覆；標「新官網」的機種目前只有新官網公開的規格。「為什麼是這個關係」欄為嘉鴻依機構型式與製程位置判斷，屬選型建議，不是原廠說法。

這台車搬的是料車，料車的重量與骨架決定搬不搬得動。以下四項是嘉鴻現貨或可客製的品項，點卡片可看完整規格與價格。

底部低、車身高的料車不鏽鋼防靜電 PCB 週轉車不鏽鋼骨架、魚鱗滿焊；槽距可依 PCB 尺寸調整；360° 萬向腳輪；SMT 產線 PCB 製程間週轉。為什麼相關：SMT 產線的 PCB 週轉車，車高 1260mm、4 吋腳輪，底部離地低，多半是潛伏型鑽不進去的那一種（請實際量）。要注意：產品頁標示承載 150kg，再加車重，滿載可能超過本機的 200kg，要秤過。查看商品規格與價格→量身客製專業訂製 AGV 自動週轉車SUS 304 主體；AGV 自動定位對接底座，可配合主流 AGV／AMR 規格；人機兩用；單車承重 300～500kg；可整合 RFID 與 MES／WMS。為什麼相關：現有料車太重或夾不穩時的解法：客製一台輕一點的週轉車，夾抱的位置等嘉騰提供後一起設計；也可以改做成潛伏型鑽得進去的高底盤。查看商品規格與價格→輕量料車線棒防靜電周轉車（精益管・1～5 層）灰色款：28mm 鋁線棒、板面 800×600mm、1～3 層、每層均佈載重 50kg、四種推把；另有米色精益管款 2～5 層、45 種尺寸。為什麼相關：鋁合金線棒、800×600mm、每層均佈載重 50kg；車身輕，連貨比較容易壓在 200kg 以內。查看商品規格與價格→料車上放的東西防靜電物流週轉箱防靜電 PP，電阻 10⁶～10⁹Ω；含蓋／不含蓋兩款；150×100×55mm 起共 30 種尺寸；箱體與底部加強筋，可多層堆疊。為什麼相關：料車一層放幾箱，看箱子的長寬；同一台料車盡量用同一種尺寸的箱子，疊放和點數都比較快。查看商品規格與價格→