窄巷道高位貨架存取:LN1500-MC1555-NDC
車身不轉彎,前方的貨叉轉向左、右兩側的貨架取放棧板,所以走道可以比前移式窄;新官網寫比前移式省 35%、比平衡重式省 50% 的倉庫空間。額定 1500kg、舉升 5500mm,以 AC15 堆高機車體改裝。

- 1500kg額定載重
- 5500mm最高舉升
- 7400kg滿載總重
- ±10mm定位精度
一趟怎麼跑
1沿窄巷道開到儲位前(雷射導航)
原廠實拍:貨叉轉到側面2貨叉轉 90° 面向貨架,伸進棧板底下
車身朝著巷道,貨叉轉向側面——這就是「三向」:前方、左邊、右邊都能取放。
3叉起棧板拉回,再轉回正前方
原廠實拍:載著整板紙箱4載著棧板開出巷道
叉著一整板纏膜的紙箱。
窄巷道三向堆高、舉升高度 5500mm 取自嘉騰原廠產品規格書;貨叉轉向兩側取放依嘉騰新官網與原廠影片;巷道寬度原廠未公開。
依需求快速選購
這台車解決的是「倉庫不夠大,只能往上疊、把走道縮窄」。前移式和平衡重式要在走道裡整台轉 90° 才能面對貨架,走道得留寬;三向堆高車車身不轉,靠貨叉轉向。代價是車很重——自重 5900kg,樓板要先算過。
| 型號 | LN1500-MC1555-NDC廠 |
|---|---|
| 型式 | 窄巷道高位三向堆高車廠 |
| 車體來源 | 以 AC15 堆高機車體做自動化電氣改造,保留原車主體結構廠 |
| 額定載重 | 1500kg廠 |
| 舉升高度 | 5500mm(新官網同;原廠影片字幕寫「最大舉升 9M」,與規格書不一致,本頁以規格書為準)廠 |
| 車體自重 | 5900kg(含電池)廠 |
| 滿載總重 | 7400kg=車體自重 5900kg+額定載重 1500kg推 |
| 外形尺寸 | 原廠兩份文件不一致 規格書與嘉騰英文官網 3182×1555×3820mm/新官網 2985×1550×2570mm,待嘉騰確認待 |
| 貨叉尺寸 | 1200×125×50mm廠 |
| 貨叉外寬 | 590–760mm廠 |
| 導航方式 | 反光板雷射導航(NDC8 雷射/自然導航系統,兩種可切換)廠 |
| 棧板定位 | 點雲識別棧板,二次定位後叉取廠 |
| 定位精度 | ±10mm廠 |
| 行走方向 | 前進/後退/轉彎廠 |
| 前進速度 | 1500mm/s廠 |
| 加速度 | 400mm/s²廠 |
| 爬坡能力 | 5%廠 |
| 最小轉彎半徑 | 2100mm廠 |
| 制動方式 | 電磁制動廠 |
| 蓄電池 | DC48V、300AH 鋰電池廠 |
| 充電方式 | 在線充電(側充)廠 |
| 續航時間 | 5h廠 |
| 充電時間 | <3h廠 |
| 通訊方式 | 無線區域網路廠 |
| 操作模式 | 自動模式由中控派任務;手動模式保留人工駕駛廠 |
| 巷道寬度 | 未公開(新官網只寫比前移式省 35%、比平衡重式省 50% 倉庫空間)待 |
| 連續運轉估算 | 續航 5h+充電 3h=8h 一輪,其中 5h 在跑,約 62.5%(充電若少於 3h,比例更高)推 |
廠 嘉騰原廠文件(滑鼠移到標籤上可看是哪一份) 推 嘉鴻依原廠數字計算或推導,附依據 待 嘉騰尚未提供
規格表上,先看這四格
這四個數字決定您的巷道、棧板、樓板和班表要不要動。
- 舉升高度 5500mm貨架最高一層的橫樑,加上棧板厚度和放入時的間隙,要在這個數字以內。原廠影片字幕另寫「最大舉升 9M」,兩者不一致,以嘉騰確認為準。
- 貨叉 1200×125×50mm、外寬 590–760mm棧板的叉孔要對得上 590–760mm 的外寬範圍,叉孔高度要大於 50mm 再留間隙。換棧板之前,先拿一片實測。
- 滿載總重 7400kg這是本頁最重要的一個數字。樓板與地坪承載要用 7400kg 算,不是 1500kg;比同為 5 公尺級的前移式 NDC-R14SP-1400(3720kg)重一倍。
- 續航 5h、充電<3h一班 8 小時中間要排一次充電;跑兩班以上,充電要排進空檔,或多配一台。

嘉騰新官網把本機列在「前移式叉車」分類,這個分類目前有七台。下表依舉升高度排列,數字取自原廠產品規格書與新官網;兩份原廠文件寫得不一樣的格子,我們照實標出來,不替原廠選邊。
← 表格可左右滑動 →
| 型號 | 型式 | 額定載重 | 舉升高度 | 車體高 | 最小轉彎半徑 | 原廠規格書 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LN1400-MB1425-NDC | 窄巷道堆高車 | 1400kg | 2500mm | 2201mm | 1175mm | 新官網 6 項 |
| AGV-R15AP-F1500C-NDC | 前移式 | 1500kg | 2800mm | 2950mm | 1658mm | 新官網 6 項 |
| LN3000-MF3035 | 前移式 | 3000kg | 3500mm | 4778mm | 3500mm | 可索取 |
| NDC-R14SP-1400 | 前移式 | 1400kg | 5200mm | 2700mm | 1639mm | 可索取 |
| LN1500-MC1555-NDC 本頁機種 | 窄巷道三向堆高車 | 1500kg | 5500mm | 原廠兩份文件不一致 3820mm/2570mm,待嘉騰確認 | 2100mm | 可索取 |
| LN1600-R16S-NDC | 前移式(相機視覺二次定位) | 1600kg | 7500mm | 3417mm | 1750mm | 可索取 |
| LN1600-MFZ1675-NDC | 高位窄通道堆高車 | 原廠兩份文件不一致 1600kg/1000kg,待嘉騰確認 | 7500mm | 3322mm | 1800mm | 可索取 |
車體高取自外形尺寸的高度欄。「原廠規格書」欄寫「可索取」的機種,有完整的原廠產品規格書可提供;寫「新官網 6 項」的機種,嘉騰新官網只公開 6 項規格,完整規格書需向嘉騰調閱。
從規格表能推的:樓板要扛 7400kg
滿載總重=自重 5900kg+額定 1500kg=7400kg。同樣舉升到 5 公尺級,前移式 NDC-R14SP-1400 滿載是 3720kg,本機重了一倍。
二樓以上、夾層、鋼構平台和伸縮縫附近,先做結構確認;這一項不能用「一般倉庫都可以」帶過。
從規格表不能推的:巷道要留多寬
新官網只寫比前移式省 35%、比平衡重式省 50% 的倉庫空間,沒有給巷道寬度;規格書的最小轉彎半徑 2100mm 是車轉彎時需要的空間,不等於巷道寬。
巷道寬度跟棧板尺寸、貨叉轉向需要的空間有關,要拿您的棧板尺寸請嘉騰給書面數字。
- 您的棧板是什麼尺寸、什麼材質?叉孔要對得上貨叉外寬 590–760mm、厚 50mm;棧板尺寸也決定巷道要留多寬。
- 貨架最高一層的橫樑多高?加上棧板與間隙要在 5500mm 以內(規格書)。
- 現在的走道多寬、打算縮到多窄?本機要的巷道寬度原廠未公開,嘉鴻可以代為向嘉騰索取。
- 樓板與地坪扛得住嗎?滿載總重 7400kg。二樓以上、有夾層或鋼構平台,請先做結構確認。
- 倉庫要跑幾班?續航 5h、充電<3h。跑兩班以上,要把充電排進去,或多配一台。
一個必須先確認、不能靠猜的細節:廠房高度。外形尺寸原廠文件差很多:規格書與嘉騰英文官網寫車高 3820mm,新官網寫 2570mm。門口、樑下、灑水頭和管線的位置,要等嘉騰確認車高(以及門架升到頂時的整車高度)再對。
另外,巷道寬度原廠還沒有公開。巷道兩側的貨架位置一旦定下來就很難改,請在規劃階段就拿到書面數字。此為一般情況,仍需視個案而定。

適用產業與場景
以下影片與照片全部取自嘉騰原廠實拍並經授權使用,不是彩現圖,也不是 AI 生成。原廠影片的場景是一座高位貨架倉庫。
影片:倉庫實際運行,約 16 秒。依序是:門架與貨叉的近拍、車停在巷道口、貨叉轉到側面、在兩排貨架之間行駛、門架升高把棧板放上高處儲位、載著整板紙箱轉換貨叉方向。由原廠影片剪輯五段,未加速、未加特效;原片下緣的簡體字幕已裁掉。

放上高處儲位
門架升高,貨叉朝側面把棧板送進高處的儲位。
- 倉庫面積不夠,要把走道縮窄、往上疊
- 高位貨架(5.5 公尺以內),棧板規格統一
- 1500kg 以內的整板貨(含棧板重量)
- 自動、人工兩用(新官網:手動模式保留人工駕駛)
- 只在地面平移、不上架——看 AGVFC-1200A-NDC
- 要開進貨櫃或車廂裝卸——看 LN2000-E20PH-NDC
- 樓板承載不足(滿載 7400kg)
- 貨架超過 5.5 公尺——看 7.5 公尺級的 LN1600-MFZ1675-NDC
原廠產品規格書標示的適用行業為倉儲、家電、電子、出版印刷、汽車、醫藥、電力、菸草等。上面「適合/不適合」是嘉鴻依機構型式判斷後補充的應用建議,不是嘉騰的官方說法,導入前仍需以實際現場條件驗證。
技術報告與解決方案
一台 AGV 不會單獨解決問題。它站在廠內物流的某一個交接點上,前一段、後一段各自需要不同型式的車,而每一個交接點上都有一個載具要換手——那個載具,通常就是嘉鴻在供的東西。
圖:LN1500-MC1555-NDC 在廠內物流鏈上的位置。本機位在交接點 B:在窄巷道裡把棧板送上、取下高位儲位。A、C 兩個交接點需要不同型式的車,和本機是互補關係,會在同一個專案裡一起出現。
← 表格可左右滑動 →
| 關係 | 型號 | 為什麼是這個關係 |
|---|---|---|
| 互補 前後製程 | LN2000-E20PH-NDC 平衡重式無人堆高機/2000kg/舉升 3250mm 自重 3810kg・滿載總重 5810kg | 交接點 A。從車廂把棧板卸到月台;巷道裡的上下架交給本機。 |
| AGVFC-1200A-NDC 棧板搬運式無人堆高機/1200kg/舉升 30mm(新官網) | 月台到巷道口這一段,只在地面平移。讓它把棧板送到巷道口,本機只負責巷道裡的上下架,兩台不互搶時間。 | |
| 替代 同一交接點 | NDC-R14SP-1400 前移式無人堆高機/1400kg/舉升 5200mm 自重 2320kg・滿載總重 3720kg | 同樣是 5 公尺級,車重不到本機一半(2320kg 對 5900kg),但要在走道裡整台轉向,走道得留寬。地坪承載有限、走道夠寬選它;要把走道縮窄選本機——您不會兩台都買。 |
| LN1600-MFZ1675-NDC 高位窄通道堆高車/舉升 7500mm 額定載重原廠兩份文件不一致(1000kg/1600kg) | 貨架超過 5.5 公尺時的選擇。新官網寫可在 3.2m 巷道搬運。 |
上表規格取自嘉騰原廠產品規格書、新官網(jtrobots.com)與嘉騰 2026/09 書面回覆;滿載總重為自重加額定載重。「為什麼是這個關係」欄為嘉鴻依機構型式與製程位置判斷,屬選型建議,不是原廠說法。
AGV 買的是「會動」,但真正每天被叉、被疊、被磨損的是載具。以下四項是嘉鴻現貨或可客製的品項,點卡片可看完整規格與價格。
交接點 B/本機直接叉的東西防靜電塑膠棧板(PP,田字型/九腳型)1200×1000mm(另有 1100×1100mm);PP 防靜電,R<10⁹Ω;田字型四向進叉、動載 400kg/靜載 1000kg;九腳型兩向進叉、動載 400–800kg/靜載 1000–2000kg;每片約 7kg。為什麼相關:高位貨架上最怕棧板變形、叉孔被壓扁。同一條巷道換成同一款塑膠棧板,是導入前最省事的一步。要注意:每板能放多重看的是棧板動載 400–800kg,不是本機的 1500kg。查看商品規格與價格→
棧板上疊的東西防靜電物流週轉箱防靜電 PP,電阻 10⁶~10⁹Ω;含蓋/不含蓋兩款;150×100×55mm 起共 30 種尺寸;箱體與底部加強筋,可多層堆疊。為什麼相關:要舉到 5 公尺高,整板要疊得穩。尺寸統一、箱底有加強筋的週轉箱,比混裝紙箱好疊、也好計數。查看商品規格與價格→
交接點 A/進出貨的棧板木棧板系列(熱處理,符合 ISPM 15)南洋什木、北美 SPF 杉木、膠合木三種材質;100×100、110×110、127×110、130×110cm 等尺寸,高 13–16cm;熱處理含去皮,可用於出口。為什麼相關:出口貨通常走熱處理木棧板。同一座倉庫塑膠和木棧板混用時,兩種棧板的叉孔都要先對過本機貨叉。查看商品規格與價格→
出口免燻蒸的另一個選擇耐重川字型紙棧板高密度複合板+蜂窩紙芯;靜載 1000kg、動載 500kg;四向進叉;免燻蒸,符合 ISPM 15;尺寸可訂製,表面可覆防水膜。為什麼相關:紙棧板四向進叉、靜載 1000kg、動載 500kg。要上高位貨架之前,請先確認它的強度和叉孔高度。查看商品規格與價格→三向堆高車和前移式差在哪裡?
前移式要在走道裡整台轉 90° 面對貨架,走道得留寬;三向堆高車車身不轉,貨叉轉向左、右兩側取放(新官網與原廠影片)。新官網寫比前移式省 35%、比平衡重式省 50% 的倉庫空間;實際巷道要多寬,原廠沒有公開,要拿您的棧板尺寸請嘉騰確認。
舉升到底是 5500mm 還是 9 公尺?
原廠產品規格書與新官網都寫 5500mm;原廠影片字幕寫「最大舉升 9M」。兩者差很多,本頁先用規格書的 5500mm,需向嘉騰確認。
外形尺寸為什麼有兩個?
規格書與嘉騰英文官網寫 3182×1555×3820mm,新官網寫 2985×1550×2570mm,車高差了 1250mm。我們不猜哪一個對,廠房淨高、門口與樑下高度,請以嘉騰確認的數字為準。
可以人工開嗎?
可以。新官網寫手動模式下完全保留人工駕駛;自動模式由中控派任務。
「點雲識別」是做什麼的?
規格書與新官網寫本機配備點雲識別棧板技術:叉取前先掃描、找出棧板的實際位置再叉(二次定位)。棧板放歪多少還能叉,原廠沒有公開數字。
嘉鴻和嘉騰是什麼關係?規格出問題找誰?
嘉鴻關係企業是嘉騰在台經銷,負責選型評估、現場量測、棧板與載具的配套,以及向原廠索取書面規格。機台本體規格以嘉騰原廠最新文件為準;本頁標示「推」的欄位是我們依原廠數字計算或推導所得,不代表原廠承諾。

